Schmitz Cargobull的成功案例
Schmitz Cargobull公司是一家业界领先的欧洲拖车制造商。自2003年起，该公司采用Openair-Plasma® 等离子技术每年完成15000多台冷藏车的结构粘接预处理。以前由手工完成的表面清洁和粗化等工作，需要由工业化的工艺手段来替代。最初的目的是彻底取消有机溶剂的使用，确保不存在任何环境污染风险。
应用
最初的目的是彻底取消有机溶剂的使用，确保不存在任何环境污染风险。这种具有气密性的夹层板，由两层镀塑钢板表面层和其间的高密度聚氨酯硬质泡沫芯层组成。其自支承特性由这种大型夹层板和角型铝合型材之间的粘接提供。为使粘接接头达到优异的粘接质量和密封性，这些板的粘接面区域采用Openair-Plasma®常压等离体技术进行预处理。钢板表面的涂层主要是热固性塑料，经过等离子活化后具备前所未有的易粘接表面特性。
由于不熟悉相关技术知识，用户对一项新工艺的掌握必须经历一个学习过程，并需要开发人员的合作支持。Schmitz Cargobull公司质量控制和应用技术部门主管Johannes Pierick回忆道：“采购合同商谈期间，Plasmatreat公司承诺为我们提供高质量的技术支持。该承诺对于该合同的最终签订具备决定性意义。自合作之日开始直至今天，Plasmatreat公司对这一承诺的兑现让我们非常满意。经过对 Openair-Plasma® 等离子设备的长期使用，现在我可以说：这项技术是完美无缺的!”
这台等离子系统由两个带有四把旋转喷枪的喷枪组构成，各个旋转喷枪彼此间隔分布。这些喷枪以45°角喷射等离子体，单个喷枪的处理宽度为47mm。根据运行方向的不同，夹芯板的长或宽方向上经过最小距离 300mm的单次喷枪扫描就能获得150-180mm宽度板材表面的清洁和活化。
