Openair-Plasma®等离子活化技术 —— 在车辆制造中实现可靠的结构粘接，无需使用对环境有害的底涂
当今的车辆车身结构广泛采用粘接组装，以确保更高的固有强度和接头的耐久性，同时优化生产成本。车辆制造业已成为结构粘合剂的最大消费者之一。这意味着对结构粘接的要求非常高，只有通过可靠且可重复的预处理才能满足这些要求。
在卡车制造中，Openair-Plasma®表面活化处理成功取代了传统的预处理方法，如机械打磨或使用对环境有害的底涂等工艺。
Openair-Plasma® 等离子技术在制造车身结构中的工艺优势：
- 更清洁的工艺
- 更高的生产效率
- 全自动的预处理
- 符合ISO标准的工艺监控
保护雨林 —— Openair-Plasma®使房车内部可以使用高质量的塑料替代木材
轻量化构造在房车制造中也是一个特别具有挑战性的标准，因此轻质且防潮的材料成为其内饰的必需品。
目前，房车的高品质内饰仍然主要依赖于濒危雨林木材，如白梧桐木。这些树木无法人工种植，其采伐对自然栖息地造成了掠夺性破坏。
通过Openair-Plasma®表面预处理技术，可以使用聚氨酯高密度泡沫等替代材料制造部件。为了满足家具部件的装饰要求，高密度泡沫元件会与高品质家具膜进行层压。Openair-Plasma®确保在无需使用底涂等粘合剂的情况下实现牢固且持久的粘接。高密度聚氨酯部件不仅外观精美，而且在轻量性和耐用性方面超越了雨林木材。
