挡风玻璃 —— 无VOC的玻璃粘合

在汽车制造中安装挡风玻璃时,需要将玻璃板的陶瓷镀层边缘与金属车身的涂漆法兰区域粘合。为了实现必要的附着力,目前必须使用化学底涂处理这种陶瓷镀层玻璃表面。这些底涂含有易挥发的溶剂,这些溶剂在生产过程中会释放到环境中,甚至在汽车使用过程中也会在一定程度上释放。

福特汽车公司首次成功地将这种湿化学预处理完全替换为一种环保、无VOC且全自动的工艺。PlasmaPlus®工艺中的等离子聚合物纳米镀层在粘合技术领域是一个出色的应用。。

首先,Openair-Plasma®等离子技术能进行精细清洗,同时实现了陶瓷镀层表面的高度活化。紧接着清洁后立即选择性应用的PlasmaPlus®纳米镀层,确保了聚氨酯(PU)粘合剂与挡风玻璃陶瓷表面的可靠粘合。

采用Openair-Plasma®镀层代替底涂粘合挡风玻璃 -- 环保无VOC

特性与优点

对挡风玻璃使用 Openair-Plasma® 和 PlasmaPlus® 工艺

  • 可靠的超精细清洁,同时实现高度均匀的表面活化
  • 代替使用含VOC的溶剂
  • 确保玻璃陶瓷表面与金属的可靠粘合
  • 高工艺可用性
  • 全工艺自动化
  • 易于在线集成
  • 控制材料和运营成本
  • 环保且经济高效

Larry Haack

福特汽车公司研究与创新中心,美国密歇根州Dearborn

新的专利工艺有降低成本的潜力。

- Larry Haack, 福特汽车公司研究与创新中心,美国密歇根州Dearborn

信息和建议

探索我们的 Openair-Plasma® 技术如何优化您的工艺流程。从概念构思到成功落地,我们全程为您提供个性化、创新且可持续的支持。

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