挡风玻璃 - 无挥发性有机化合物(VOC)的玻璃粘合

在汽车制造中安装挡风玻璃时,必须将玻璃面板涂有陶瓷的边缘与金属车身的喷漆凸缘部分进行粘接。为取得必要的粘结力,到目前为止,必须要用化学底涂层来处理这种涂有陶瓷的玻璃表面。这些底涂层含有易挥发的溶剂,这些溶剂会在生产过程中释放到环境中,并在一定程度上在以后车辆的使用中散发到车中。

福特汽车公司首次成功地使用 PlasmaPlus® 工艺替代了这种湿化学预处理方法,PlasmaPlus® 工艺实现了无挥发性有机化合物的环保而又安全的等离子体纳米涂层,这一工艺的成功使用对粘接技术的发展具有重要意义。

首先, Openair-Plasma® 等离子处理是精细清洁工艺,同时对陶瓷涂层进行高度的表面活化处理。PlasmaPlus® 清洁后立即选择性地涂装纳米涂层,确保聚氨酯粘合剂可靠地粘附在挡风玻璃的微晶玻璃表面上。

环保、无挥发性有机化合物:采用 Openair-Plasma® 涂层无需底漆粘合挡风玻璃

等离子处理的优点

对挡风玻璃使用 Openair-Plasma® 和 PlasmaPlus® 工艺

  • 可靠的超精细清洁
  • 高度均匀的表面活化,无需使用含有挥发性有机化合物的溶剂
  • 微晶玻璃表面与金属的可靠粘合
  • 工艺可用性高
  • 全流程自动化
  • 轻松实现在线集成
  • 降低材料和运营成本
  • 环保和成本效益高

Larry Haack

福特汽车公司研究与创新中心,美国密歇根州Dearborn

新的专利工艺有降低成本的潜力。

- Larry Haack, 福特汽车公司研究与创新中心,美国密歇根州Dearborn

该领域有趣的成功案例

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用于粘合玻璃-陶瓷表面的等离子处理

使用 Openair-Plasma® 处理玻璃-陶瓷涂层粘接表面无需使用底涂层。

挡风玻璃的粘接。挡风玻璃的等离子处理和纳米涂层

使用 Openair-Plasma® 处理和 PlasmaPlus® 纳米涂层缩短粘接挡风玻璃的生产流程。

下期 PlasmaTalks 网络研讨会和活动

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近期的展会和活动

在我们参加的展会和活动中,更深入地了解等离子体应用!

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