福特汽车的成功案例

环保型无底涂汽车挡风玻璃安装工艺。

Larry Haack

Ford Motor Company Research and Innovation Center (RIC) Dearborn, Michigan, USA

The new patented process has the potential to reduce costs because it requires far less material to create the ultra-thin bond-coating and the fully automated process is much less labor intensive. Plus, anything we can do to lessen the dependency on the use of chemicals including VOCs is a good thing.

- Larry Haack, Ford Motor Company Research and Innovation Center (RIC) Dearborn, Michigan, USA

为了找到一种能够有效去除玻璃粘接安装过程中所产生的挥发性有机化合物（VOC）的方法，来自位于美国密歇根州迪尔伯恩的福特汽车公司研究与创新中心（RIC）的研究人员Ann Straccia和Larry Haack共同开发出了一种革命性的环保型工艺，以取代汽车挡风玻璃粘接过程中的传统化学预处理工艺。

应用

汽车行业的玻璃粘接是一个复杂的过程。在该过程中，须将玻璃边缘有陶瓷涂层的部分和汽车车身的金属框架表面粘接在一起。玻璃上的陶瓷涂层起到防止紫外线和粘合剂加速老化的作用。为了获得可靠的粘接效果，必须对陶瓷涂层表面进行清洗和活化处理。

目前为止，业界对陶瓷涂层的预处理一直都是通过使用化学底涂和活化剂的方式来进行，这些物质都含有大量溶剂，并由此产生大量的有机化合物挥发，而降低挥发性有机化合物是环保化工艺革新的目标。此外，底涂往往通过手工或机械手臂涂抹，工艺方式不易控制从而增加了品质波动的风险。

在福特的全新工艺中，整个湿化学预处理过程将被Plasmatreat的Openair-PlasmaPlus^®常压等离子镀膜工艺取代。首先，旋转等离子喷枪将对陶瓷涂层表面进行精细清洗并使其高度活化，然后PlasmaPlus^®等离子镀膜系统在陶瓷涂层表面镀上纳米涂层，最后直接在纳米涂层上施胶就可以了。

Openair-Plasma^®等离子系统具有以下的工艺价值：

注重环保，降低成本的技术

彻底消除化学溶剂的使用 (底涂和活化剂)
不再需要处理废弃物
将四步工艺简化为两步工艺
工艺过程全自动化
降低材料成本
降低运营成本

了解等离子技术在工业制程中的更多应用实例：

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