STX Franceサクセスストーリー
2004年から2006年にかけて、フランスのサン・ナゼールにある伝統ある造船所 "Les Chantiers de l'Atlantique "の有名なドックで、当時世界最大の液体ガスタンカーであった "Provalys"、"Gaselys"、そして小型の姉妹船 "Energy "が建造された。完成に先立ち、船体内部では非常に骨の折れる断熱作業が行われた。最終的に、Openair-Plasma®技術の導入は、プロジェクト全体の成功に向けて船体の断熱層を完成させるために不可欠な貢献となりました。
アプリケーション
タンカーを断熱するために、新しい断熱技術を採用し、タンカーの容積を8000m³増加させる必要があった。この目標を達成するためには、船の内壁に直接取り付けた新しい断熱複合パネルの接合について、100％の気密性を保証する必要がありました。化学処理も表面への火炎処理も、期待通りの成果を上げることはできなかった。Openair-Plasma®技術を使用することで、環境、安全性、効率のすべての要件を最終的に満たすことができた。
最終的な解決策として、20台のロボット制御プラズマシステムを大面積で使用し、「コールドプラズマ」のおかげで、タンク室の内張りに現場で直接作用させることができた。オーバーヒートのリスクは排除された。前処理の決め手となったのは、第一に、接着するシーリングテープのポリマー表面に付着した有機物をすべて破壊すること、第二に、その後の2Cエポキシ接着剤による接着工程に備えてプラスチック材料を強力に活性化することだった。最終的に、Openair-Plasma®システムは、タンカー1隻あたり合計12,000平方メートルの表面を洗浄し、活性化しました。
Openair-Plasma®は、ユーザーに以下の価値を提供します：
- 環境、安全、効率に関する要件に適合した、断熱複合パネルの接着のための単一の前処理方法
- タンカー断熱材の100%気密性
