Volkswagenサクセスストーリー

プライマーは使用せず、接着剤でドアシーリングを追加するためにプラズマを使用する。

Michael Stege

Process engineering VOLKSWAGEN AG

Openair-Plasma®による非常に効率的な前処理は、通常必要な被着体の前洗浄だけでなく、凝集に先立つ溶剤を含む下塗りの塗布も不要にした。

- Michael Stege , Process engineering VOLKSWAGEN AG

Openair-Plasma®を採用した理由は、私たちにとって明白でした。ゴルフIV "のために、私たちは風切り音を防ぐための接着式ドアシールを開発しました。EPDM-カウトシュックで作られたこの自己接着シーリングは、MS接着剤で接着点を追加して両端を固定します。このカウトシュクは、接着剤の接着性を高めるために前処理が必要である。従来の方法では、手作業で下地処理を施していました。
そこで、プラズマトリート社のインライン技術を採用しました: 接着剤を塗布する前にOpenair-Plasma®で直接シーリングを前処理すれば、この方法はいくつかの工程を置き換えることができます。この非常に効率的な前処理により、通常必要な被着体の前洗浄だけでなく、凝集の前に溶剤を含む下塗りを行う必要もなくなりました。フォルクスワーゲンにとってプラスになったのは、プライマーの使用期限を考慮する必要がないこと、溶剤の排出がないこと、供給における物流上の制約がないことだった。

フォルクスワーゲンは「頑丈なプロセス」を重視している。それは、フォルクスワーゲンの製品が同様に高い品質であるための前提条件です。プラズマトリート法には、施工のパラメーターをしっかりと監視すれば、再現性が高いという大きな利点があります。プロセスエンジニアリングの接着剤とシーリング剤の担当者として、私はこの点で、Openair-Plasma®は非常に安全で環境に優しい前処理方法だと考えています。

 

産業プロセスにおけるプラズマ技術の応用例をご覧ください: